un reve de gosse

COLOSSUS a écrit:

marche beaucoups mieux mais 12/13 litres aux 100

ha quand même!!! un peu gourmand pas sympa pour les long trajets ça!!
nous on fait 11l/100 a 2: 5.5L chacune mais bon c'est pas la même chose

c'est normal comme conso je l'ai recup a la casse sur une austin mini 1000cc
car a l'epoque le SU eliminator pour hd valais 6000FF
LA 100 FF

COLOSSUS a écrit:

c'est normal comme conso je l'ai recup a la casse sur une austin mini 1000cc
car a l'epoque le SU eliminator pour hd valais 6000FF
LA 100 FF

quand on a pas les moyen on roule à mobylette !! salaud de pauvre !!

kalpuwid a écrit:

wolfman a écrit:

Donc pour moi le Vrod et son Révolution reste un Ovni dans la gamme , pas vraiment l'esprit ni le look mais bon c'est écrit HD dessus

pas vraiment d'accord avec toi un v-rod reste une HD pur jus pour moi, regarde la finition d'origine entre un japy et une HD, le son après un stage 1, le clonk si particulier à la marque, y'a pas de doute. Alors certes on s'éloigne de ce qui établie mais ça donne un vent de fraicheur aussi, et ça peut ramener de nouvelles personnes à la marque, regarde moi qui avait une idée faussée HD, je le reconnais je me suis trompé mais c'est bien le v-rod qui m'a amené à m'intérssé aux autres modèles de la marque

J'ai pas dis que je detestais le VRod , Comme tu le dis ça reste une Harley mais comme Bernie c'est pas lui qui m'aurais fait venir chez Harley.
Maintenant tu peux tout à fait cruiser cool avec tout en sachant que tu peux en enfumer quelques uns aux feux...
Avec madame on s'est fait de trés belles balades en Vmax elle detestait juste les grosses accelerations...


Si il te plait vraiment fais toi plaisir , en tout cas moi j'ai bien aimé rouler avec...

NON on se demerde mais c'est vrais ça "SALAUD DE PAUVRE"

un night rod comme deuxieme moto ce serai cool

dit wolvy ta pas cent balles

en bourinant comme un Naze ( j ai tj pas de freins ..... )

je fais avec le Fat maxi 7l !!!

rechange ton Carbu Jerome y a un blem !!

JUSTE UNE AIGUILLE de debit a changer mais je ne trouve pas la bonne ref sur le site su

un S&S super E pourquoi pas ou une injection ya pas des kits !!!!!!!!!

une injection sur un 1000 fonte ça fait désordre non ?

+ un turbo ou un compresseur

mais quand tu regarde les photos du 1000 cafe racer et du night rod on sent l'afiliation sans aucun doute !!!!!!

un moteur et deux roues
.......et la meme marque
l affiliation n est pas plus évidente hein

franchement un peut quand meme

les yeux fermés et l' en panne on pourrait se méprendre !!

moi franchement a part le filtre a air je voie pas la difference

COLOSSUS a écrit:

moi franchement a part le filtre a air je voie pas la difference

Ben si.......................... y a deux sorties de silecnieux au lieu d'une !!! Regarde un peu.............


Et en parlant de cruiser, Y a rien la





Du coup, je sais plus c'est quoi le début du post......

Allez , voila le début du rêve de gosse de colossus

INFORMATIONS GÉNÉRALES TOGGLE
Type: Rue, Motocyclette
Statut: Occasion
Année: 1947
Prix: 41 900$
Kilométrage: 3 km
Moteur : n.d.
Vendu par : DUKE'S HARLEY-DAVIDSON
Emplacement: Blenheim., Ontario
DÉTAILS TOGGLE
Description: 1947 HARLEY-DAVIDSON EL KNUCKLEHEAD 63 years old and just as beautiful as it was in 1947. Last year production of the Knucllehead models. Finished in Flight Red with all Year Correct components such as frame,forks,matching lower case numbers,etc. A complete nut and bolt restoration. AMCA judged a 96 point bike. Only 3 miles since completion. A restoration of this quality would cost as much as $30,000 to complete. One of the finest examples of you will see. All correct and ready to show or to add to your collection of fine motorcycles. NOTE... Our collective Motorcycles are not sold with a safety certificate or any form of guarantee. We strive to provide as much factual information ,details and photos upon request. We can arrange world wide shipping and provide crating at an additional cost on any unit sold.
Options: n.d.
PLUS D'INFORMATIONS TOGGLE
Contacter ce vendeur et obtenez plus d'informations »

Pas un rêve de gosse, petit je voulais une porsche 911 !

La première Harley que j'ai lorgné dans mes premieres années moto :



Celle que j'avais voulu, avant de choisr le Vrod (oups les tarifs !!)



Celle que j'aurais plus tard (j'espère) :



Celle que je voudrais un peu maintenant :



Et pour rester dans le sujet des anciennes, un petit tour sur le bon coin et :

http://www.leboncoin.fr/motos/169489084.htm?ca=17_s



WLC de 1943

Mastok88 a écrit:

COLOSSUS a écrit:

moi franchement a part le filtre a air je voie pas la difference

Ben si.......................... y a deux sorties de silecnieux au lieu d'une !!! Regarde un peu.............


Et en parlant de cruiser, Y a rien la





Du coup, je sais plus c'est quoi le début du post......

ben j'avais jamais vu un rod aussis laid le prefere largement en normal ou night
bon ok la resemblence est tres lointaine mais comme les disigners regarde souvent le passé il on pris quelques chose de chaque modele non
le wla pourquoi pas mais finito plus jamais le bon coin pour moi Madame ne veux plus

COLOSSUS a écrit:

ben j'avais jamais vu un rod aussis laid le prefere largement en normal ou night

+1 pourquoi acheter ça si on veut un touring
pour la polyvalence un dyna switchback ok, mais là y a comme une contradiction de style
les gouts et les couleurs

zoeandpitch a écrit:

COLOSSUS a écrit:

ben j'avais jamais vu un rod aussis laid le prefere largement en normal ou night

+1 pourquoi acheter ça si on veut un touring
pour la polyvalence un dyna switchback ok, mais là y a comme une contradiction de style
les gouts et les couleurs

pour eviter de se trainer non !!! oups ça vas etre ma fete

s'en fout nous on a l'temps

COLOSSUS a écrit:

zoeandpitch a écrit:

COLOSSUS a écrit:

ben j'avais jamais vu un rod aussis laid le prefere largement en normal ou night

+1 pourquoi acheter ça si on veut un touring
pour la polyvalence un dyna switchback ok, mais là y a comme une contradiction de style
les gouts et les couleurs

pour eviter de se trainer non !!! oups ça vas etre ma fete

......toi , tu vas avoir des problemes !!!!

c'est le but j'chui un peut mazo

avant de disserter sur la vitesse de telle ou telle brêle faudrait déjà avoir une machine qui roule !!!!